机关用车改革中的潜规则

　　最近，警方被一个盗车团伙搞得焦头烂额，正不知从何下手破获案子，如今撞上一个主动送上门的，当然不敢有丝毫怠慢。鉴于事情性质已经发生了根本变化，现场警察紧急向上级进行了通报。这样一层层逐级上报，再按图索骥一步步追查，结果发现：刘秀德的座驾，原来并非自购，而是向机关某下属单位长期“借用”的。

　　事情到了这个地步，机关自然要严格整顿以儆效尤。于是，连锁反应很快就来了：共有二十几位处以上领导，悻悻然交出了各自向下属单位“借用车”的车钥匙。

　　其实，自打机关用车制度改革，取消副局以下领导个人专车之后，向下属单位“借”车来开，已是机关里心照不宣的潜规则。几年过去，大家彼此心领神会，保持着一种高度的默契。群众嘛，也早就见怪不怪，适应了。

　　没想到，突然冒出这个在警察面前不识时务的刘秀德，他可以耍威风，把自己的“破车”一扔了之，却连累大家全都没了车开。于是一时间，刘秀德在机关里成了千夫所指的对象，他那曾经看似无限光明的仕途，估计也就到此为止了。

　　这段日子，领导们每天不再有车开，也开始打车或乘坐公交了。但如此这般“体罚”领导，导致工作效率急剧下降的日子，究竟能持续多久呢？这在很多人的心里，都划了一个大大的问号。

　　一个潜规则消失了，另一个潜规则就会形成。人们起初议论、不平，继而漠视、沉默，到最后，终究还要适应。

　　这，就是最大的中国特色。