我的遴选笔记（3）：2015年中央遴选笔试第一题

学习了，要多思考，谢谢提供思路，非常非常感谢

分析：这道题是从苏州市《关于进一步完善我老秘网市公共自 1 O- V9 ?* [& e# ` s* v9 R/ ~ 行车系统的建议》（附后）里面摘选的，虽然是指的苏州一个市，但是其他的城市对于公共自行车发展也有类似的问题，可以说是一类社会现象。之所以出这道题，大背景就是我们深化改革所说的“政府

政府向社会购买服务是新形势下市场在资源配置中起决定性作用和更好发挥政府作用的必然要求。一方面，可以为群众办事生活增便利，另一方面，有利于推进政府职能转变和政府治理体系现代化。

公共自行车运营是公司独立开展的企业行为，运行方式各执其政，在许多方面行政管理部门管不到位。以租赁押金制度为例，B区对本区户籍人员以及在区域上班人员办卡时只需10元即可办理，其他人员还需200元保证金;而其他区域对区域内的户籍人员或上班人员除交100-200元的押金，还需交100元消费充值。运行规则不一，增加了管理难度。同时，各个区公共自行车建设服务标准、监督管理考核制度、补贴发放均由各区分别

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分析：这道题是从苏州市《关于进一步完善我老秘网市公共自
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1 }5 l, P5 \, e7 ^' b( B谢谢分享  非常受用 好帖

大背景就是我们深化改革所说的“政府向社会购买公共服务”，

目前，损坏的自行车都与车况良好的自行车混杂在一起，由于公共自行车的零部件本身便具有细小的特点，市民在借车和车辆管理员进行车辆调度时都不易发现问题，造成损坏车辆在停驻点得不到及时维修，给之后公共自行车的循环使用带来不便。