 我有个远房的表弟在一家单位任司机。那天，他受了领导的气，跑来向我倾诉：“他狗日的，十几年前不也是一个司机么，如今当了局长，就把我们司机不当人看！”表弟说，他们的现任局长原先也是开车的，给一把手开小车。一把手应酬多，一把手到哪，他也到哪，一把手喝酒，他也喝酒。下面的单位头头送给一把手一份礼物，司机也少不了一份。于是，一把手的行踪，小车司机一一看在眼中、记在心里。一把手为了拢赂司机，也为了司机不去告发自己，便让司机去市党校报名读“函授”，只交钱，不上课。考试的时候，只需照抄题目就行了。两三年之后，司机顺理成章地拿到了大专或者本科文凭。早在十多年前，只要有了大专以上文凭，即可“转干”。而后，一把手安插“转了干”的司机担副科长、科长。几年后，一把手升职上调之后，这个司机便荣升为“局一把手”了。这种现象，在我老秘网市一抓一大把。 黑格尔曾说：“存在即合理。”同理，在我国，司机升为局长，同样是合理的。得知这条“信息”之后，我颇为惊讶：小学水平的司机，“读”几年“函授”（根本就没读），便可以转为“国家干部”，并且步步高升，升为“县大爷”？怪不得我那个表弟忿忿不平。你不平也没办法，这就是社会现实！ 由此，我便产生了一个念头：写一篇小文章，讽刺一下这种社会怪现象。鉴于文喜看山不喜平，我并没有将笔墨花在司机如何尽心为领导服务、忠心为领导保密等细节上，而是以第一人称的写法，自己“扮演”一个刚入职不久的公务员，他写好了材料，送给领导审阅。最后，以“老科长”之口“点题”，道出这位局长原来是一个司机，并以此作为结束。 当然，司机中也有可歌可泣的英雄人物，比如，有的司机在遭受重伤、或者突发急病时，先挣扎着把客车靠边停稳，而后再晕过去。他们这种敬业的精神受到市民的敬重。这些英雄司机，与拍领导马屁而升职的司机，完全不可同日而语。前者被人称道，受人们爱戴，后者却遭人唾弃。 拙文投出后，被编辑看中并得以发表，我知足矣！同时也说明一个问题：这种“司机升为局长”的现象是全国性的，而不仅仅局限于笔者所在地。 338000 江西省新余市疾病预防控制中心健康教育科 梅承鼎 |
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