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[经济建设] 天门市物流市场调研报告

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溪明老秘 发表于 2011-2-20 10:06:19 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
 
 

这次我到天门对物流市场信息平台的使用情况进行了调研。到达天门后,首先通过询问的士司机,得知该市没有大的物流市场。摸底后发现天门没有大型停车场,物流商户较为零散,不便于寻找和调研。最终通过当地熟人托关系找到天门市运管处,在运管处的帮助下得到了天门市经流营物商户的全部名单,并按照名单进行了调研,情况如下:

一:天门市物流市场概况:

1、经济情况:一个地方的物流业是否发达,和当地的经济关系应该有较大的联系。天门市目前经济不景气,也没有较为大型的厂矿及生产企业,归其原因就是因为天门市交通不方便,路不行,影响了整个天门的经济发展,较湖北省其他市而言发展相对滞后。进出天门的货物流通量不大,所以当地的物流业非常不发达,且没有规模。

2、流业概况:当地物流行业为分散经营,没有扎堆形成规模市场,商户数量不多,总共不到二十家,大多分散在天门大街小巷当中,各自为政,不成气候。

3、经营方式:天门市内物流商户基本为物流专线经营方式,且都是分部,总部基本设在武汉。天门设点多为武汉来天门货物的分流点。这些物流商户主要业务为固定厂家货物,在天门收集货物后集中运往武汉再向全国进行分流。

二、物流信息平台使用情况:

当地各商户均未使用物流信息平台,包括银河网也未在天门当地进行推广。当地物流商户多为分部,据说其在武汉的总部都是通过使用银河网,寻找到天门的回程车辆。

通过走访得知,当地不使用物流信息平台的原因主要为:

1、基本都有固定厂家的货源。就如许多经营户所说的,如果没有固定厂家的货源也不会在天门设点。因此对其他货源的需求不旺盛。

2、由于是专线运输,多有自己熟悉的车辆或自备车辆,只跑天门至武汉线,然后到武汉进行中转,所以对车源信息需求量不是很大。

3、当地物流商户太少,没有形成规模,即使用信息平台也不会有太大的信息量。

4、没有装宽带,在天门分部任何开支都需总部来核算。

三、国网物流信息平台在当地的推广:

   就目前考察的形势来看,因该地尚无比较成熟的市场,只有零星不到20家经营户,且多为专线物流商户,暂时物流平台还不能被商户们所接受。所以,对于国网在天门市的推广,目前还不能盲目进行。

但是经过这次调研,也发现天门也并不是无发展潜力,只是时机尚未成熟,究其原因如下:

1、汉宜铁路现已全面动工,铁路总的走向是从汉口引出,经汉川、仙桃、天门、潜江、荆州、枝江,伴随着铁路天门站的建设成功,必定解决天门交通不便的难题,沿线将会有大量的货物进行中转,这样势必会带动天门当地的货运发展。

2、天门正在打造专业的物流信息市场,武汉城市圈西物流配送中心――荣成物流。市场地处仙桃汉江大桥桥头,据仙桃最繁华地段5分钟的车程。目前该市场尚未建成,正处在招商投资的阶段,预计建成后将吸引300间商户。该市场的建成,必定吸引天门、仙桃、汉川等地零散物流商户在此扎堆经营,形成规模化经营,到时候进入市场进行推广应该会有很好的效果。

综上所述,我认为天门市的国网物流推广可以暂缓,等到时期成熟再进行全面推广。但这也不是说暂时放弃该地区,我们可以在当地进行低成本的宣传,如将印制的宣传单在各商户中间散发,目的就是让这些商户知道我们的公司,有宽带的愿意使用就先使用,这样也为我们在该地区市场成熟后的推广打下基础。

 
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