 没有了。 那过去的10年增长靠什么？现在一种解释说是靠人口红利，讲得头头是道。过去的出生率，60年代出生的人，然后他们20年以后生孩子，那红利好。那就是说人口增长越快的国家，增长速度越高，是不是这个意思？那我觉得孟加拉应该增长很快，但是孟加拉不是这样。印度增长应该比我们快，但是比我们慢。非洲许多落后的穷国，包括我们国家有些地区也是这样的，那些出生率特别高的农村难道增长更快？人口红利说是站不住脚的，不是人口增长越快经济增长就越好。 我认为过去10年的高速发展，就是我刚才讲的靠出口、入世红利、靠房地产泡沫红利，其他的改革红利都已经减退了，几乎没有了。那我们现在可以这么说，假如中国发展只有三个红利，改革红利、入世红利加上泡沫红利，那这个红利我看再过两年什么也没有了，中国经济肯定会掉到陷阱里去，变成5%、3%都可能。但是这样肯定不行，因为你要实现中国梦，你要实现打造中国经济的升级版，要靠什么，肯定要找新的动力。是什么？就是刚才从发展上讲了两个点：扩大消费、提高自主创新能力。但是我们最根本上是要改革，全面起动第二轮改革，大改革，这个才可以使中国经济再上一个台阶。所以改革是未来发展的突破口，当然发展也要抓住主要的点，扩大消费、提高自主创新能力，这是我讲的第二个问题。 三、城镇化建设和扩大内需 最后一个问题，就是讲讲城镇化和扩大内需。本来这个点里面，我的一些其他的课要讲三个小时，我就会讲至少有三个点，一个是扩大消费，一个是城镇化、一个是提高自主创新能力，我一般讲三个点。这里我看讲两个也简单一点，一个是讲消费，一个是讲讲城镇化。 整个消费战略，实际上它把城镇化战略是包含在里面，但是我们这里分开讲。这次中央两会政府工作报告里面，给“消费”的字数比较多，篇幅比较多，都是认为这是一个重点。它的作用从长远来讲远远比投资重要。投资应该算是局部的，就是变得第二位，甚至叫做被动性的。经济发展的重点是扩大消费。 1.扩大内需的三个思路 这次两会政府工作报告里面有这么一句话，“扩大内需的重点和难点在消费，潜力也在消费”。然后就提出扩大消费的一个思路，四句话，扩大消费有四个建议、四个方向。实际上要我理解就两个，“提高消费能力”，这是一个；后面三条“稳定消费预期、增强消费意愿、改善消费环境”是一个意思。消费环境改善了，预期就增强了，消费意愿就提高了。 所以我说这个只是讲了两层意思，两层意思是不够的。第一层意思是提高消费能力，这没错，而且非常重要。第二就是改善消费环境，消费环境改善了，大家都消费。实际上忘了一层意思，忘了一层什么意思，去年中央经济工作会议里面，已经明确讲了一个东西，这个报告里面没有，这是一种遗漏。十八大报告关于消费是怎么说呢，“加快建立扩大消费需求长效机制”，然后后面还带了一句话，叫做“扩大国内市场规模”。我过去讲过，现在中国的优势不像过去一样，劳动力便宜、资源便宜。中国未来的优势就两个，一个是市场大，世界超级市场，13亿人的市场，达到中等收入水平，越往下去越是大市场。现在世界大市场是美国，过去完全是中国。中国还有一个优势，连美国人也比不了，就是中国有钱，资金特别多，我们现在M2广义货币达到100万亿，居民储存存款近40万亿，我们的外汇储备3.3万亿，又是20万亿的人民币储蓄，这是纯政府储蓄，不得了，钱多，市场大。到了中央经济工作会议，要贯彻十八大的精神，所以提出了我这里列的第三条，就是要“培育一批拉动力强的消费新增长点”。我认为这个东西很重要。 （1）扩大消费能力 前面有扩大消费能力，要做很多文章，包括城镇化。城镇化是扩大消费最重要的一个机制。要增加收入，靠什么？靠产业升级，靠培养中产阶级。我们的中产阶级现在还比较少，现在都是富人扩张得很快。 服务业的发展，也会增加收入，未来的就业增长主要靠服务业。我们大力发展服务业，就会增加许多人非农收入，而且它的面比制造业、比工业还要广。增加消费能力上的文章很多，包括城镇化的，都是扩大消费能力。 （2）改善消费环境 改善消费环境，那事情也很多。比如旅游行业，我们鼓励旅游，不短的时间内，至少有两个举措。过去还有什么黄金周，1999年朱镕基搞扩大内需、扩大消费就搞黄金周，后来搞的旅游改革，黄金周改革。最近做了两件事情，一个就是十一黄金周时期取消高速公路的收费，黄金周期间现在都是这个政策。这个政策是我2010年刚去行政学院的那一年提出的一个建议。那时候北京大堵车，连续发生堵车，包括八达岭高速堵车那是频繁的，一堵堵一个星期、堵三四天。2010年春天，春夏之交，两次大堵车，堵了100公里，持续20天，成为世界头条新闻。 我写了一个，要解决这个问题，高速公路一方面要鼓励消费，让大家有车都开到外面出去旅游去；一方面我们要减少交通拥堵，因为收费，收费就是堵车的。我2010年从北京到烟台，开车6小时，这是去，回来的时候路上也是6小时，但是实际我走了12个小时，为什么？我堵了6个小时，山东收费堵2个半小时，天津又收费堵了我1个半小时，到北京又堵了两个多小时，将近3个小时，堵车就花了我7个小时。我就写了这么一个东西，现在所有的假期都开始，既能够减少假日期间的堵车，又能够让大家都出去玩，这是第一个，这是发生不久的事情。 还有一个就是，外国人到中国来48小时的免签，好像上海搞的是72小时还是多少，反正有这么几个大的城市，上海、北京的免签，鼓励外国人到中国来旅游，这都是想把环境改善。还要降低门票，门票收费很高。高速公路以后最好还是收费也减免，慢慢降低。还有许多消费都是障碍，汽车又限购，上海要搞拍卖，其他地方单双号还有，北京搞了限号一天，这能解决交通问题吗？我认为恰恰是从短期上也许有一点点的效益，从长期加剧这个堵车。现在我有些时候跟出租车司机聊怎么改善交通，他说单双号限制最好，北京奥运会的时候那真好。我说你不知道，这奥运会不就是开了一个月么，还不到一个月，前后这算一个月，那我们全北京市大家做点贡献就忍受一下子，要是长年采取单双号限制就会发生什么？现在是500万辆，我们所有有车的人，500万辆这些有车的人，绝对不可能今天开车，明天坐公共汽车，他一定会买另外一套车，所以车子就会变成1000万辆。500万辆在跑，500万辆放在家里面，你还要给他找停车位。现在要不抑制他，估计是500万辆，然后最多变成600万辆，但是现在是1000万辆。要搞单双号，完全不是那么回事。中国的消费有很多东西都是想当然的事情。这个我就讲快一点，消费环境改善有很多的空间。 |
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